Als Teil seines Customer Goodwill-Pakets bot Volkswagen jedem Besitzer eines 2,0-Liter-TDI, der in der ersten Verletzungsmitteilung der EPA genannt wird, 1000 US-Dollar Bargeld an: eine Prepaid-Visa-Karte im Wert von 500 US-Dollar für alles und eine weitere 500-Dollar-Bargeldkarte, die nur bei Volkswagen-Händlern gültig ist (für ein anderes Auto, einen Service oder viele VW-Hüte). Sie könnten auch kostenlose 24-Stunden-Pannenhilfe für die nächsten drei Jahre erhalten. Die Anmeldefrist für dieses Programm endete am 30. April. Das gleiche Angebot wurde auf Besitzer von 3,0-Liter-Dieselmodellen ausgeweitet, die bis zum 31. Juli Zeit hatten. Audi-, Porsche- und VW-TDI-Besitzer, die nach dem 8. November ausgeliefert wurden, waren nicht förderfähig (vollständige Regeln hier). Die derzeitigen Besitzer eines VW-Modells konnten auch einen Barrabatt von 2000 US-Dollar für ein neues Auto erhalten, obwohl dieser Anreiz im Laufe der Zeit weiter variieren oder ablaufen kann. Händler haben auch “diskretionäre” Bargeld, das sie verwenden können, um Angebote zu versüßen (und sie erhalten garantierte Kickbacks für einige Modelle). Grundsätzlich gilt: Wenn Volkswagen auf Ihrer Einkaufsliste steht, ist es jetzt an der Zeit, wie ein Profi zu feilschen. Obwohl Erdgasmotoren weithin als umweltfreundliche Alternative für Autos anerkannt sind, ist es eine andere Geschichte, wenn es um schwere Lkw geht.

Hier bleiben viele Hersteller skeptisch und klammern sich an das alte Vorurteil, dass gasbetriebene Lkw “nicht genug Strom und zu wenig Reichweite” bieten. Mit seinem neuen 13-Liter-Erdgasmotor für schwere Lkw hat Scania diese konventionelle Sichtweise nun in Frage gestellt. Der OC13 ist eine nachhaltige Lösung, deren Hauptanwendungen im Langstreckenverkehr und im Baustellenbetrieb sein werden. Der VW-Ratschlag sagt den Händlern: “Dieser Bonus ist zusätzlich zu den aktuellen taktischen und hat keinen Einfluss auf Ihre Fähigkeit, den Verkaufspreis des Fahrzeugs zu bestimmen.” Das Angebot werde bis Ende Januar 2016 dauern. Weitere Fahrzeuge, die für einen Anreiz in Höhe von 1000 US-Dollar in Frage kommen, sind Golf SV, Cabriolet and Estate, Beetle and Beetle Cabriolet, Scirocco, Jetta, Touran, Tiguan, CC und alle Elektrofahrzeuge. Sowohl Willis als auch der Geschäftsführer der Society of Motor Manufacturers and Traders, Mike Hawes, wurden gefragt, ob das derzeitige Emissionstestverfahren zweckdienlich sei. Hawes räumte ein, dass der Unterschied zwischen den realen Zahlen und denen des NEFZ “bis zu 30 %” betragen könnte. “Diese Zahlen sind für einen Vergleichsprozess gedacht und enthalten immer einen Disclaimer über die reale Welt, und das aus einigen sehr vernünftigen Vergleichsgründen”, sagte er. Er fügte hinzu, dass die Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde im Rahmen der Verordnungen über den Verbraucherschutz aus unlauteren Handelspraktiken 2008 wegen unlauterer Geschäftspraktiken Klage einleiten könnte, wodurch VW mit einer unbefristeten Geldstrafe oder zwei Jahren Freiheitsstrafe oder beidem belegt werde.

In unseren Werken weltweit ein Modellunternehmen für die Umwelt zu sein, ist wichtig – aber nicht annähernd genug. Bei Volkswagen dreht sich beim Umweltschutz alles um den vollen Lebenszyklus unserer Produkte und Dienstleistungen. Deshalb konzentrieren sich unsere Denkweise und unser Handeln auf die gesamte Kette – vom Erzbergbau bis hin zum Recycling.